10月末結(jié)束的CeMAT亞洲物流展上，庫卡展出了一款由其中國AMR團(tuán)隊(duì)親手打造的KMP 600I自主移動機(jī)器人。這也是自庫卡中國AMR 團(tuán)隊(duì)成立以來，首次攜自研的新款自主移動機(jī)器人亮相于眾，由此也引發(fā)了業(yè)界對庫卡移動機(jī)器人業(yè)務(wù)的種種遐想。
近日，新戰(zhàn)略移動機(jī)器人全媒體記者特別采訪了庫卡AMR總經(jīng)理任經(jīng)緯先生，就庫卡移動機(jī)器人業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及布局等展開了深入交流。
圖：庫卡AMR總經(jīng)理 任經(jīng)緯
庫卡AGV：歷史不短，團(tuán)隊(duì)很新 任經(jīng)緯介紹，早在2008年，庫卡在歐洲就已經(jīng)開始開展AGV相關(guān)業(yè)務(wù)，“汽車行業(yè)是庫卡主要的客戶群體，所以當(dāng)時我們針對汽車行業(yè)需求打造了一些產(chǎn)線及線邊搬運(yùn)的AGV產(chǎn)品。除此之外，我們還為一些飛機(jī)制造廠商定制了一些全向移動的重載AGV。”
在歐洲市場推進(jìn)的同時，庫卡也在嘗試將移動機(jī)器人業(yè)務(wù)在全球各地區(qū)推廣，“2016年，庫卡推出了一款移動協(xié)作機(jī)器人，在歐洲及臺灣地區(qū)的電子行業(yè)陸續(xù)有落地，但由于價(jià)格及市場成熟度等因素，業(yè)務(wù)并沒有大面積展開，2017年美的收購庫卡后，內(nèi)部開始嘗試將美的原有的移動機(jī)器人業(yè)務(wù)與庫卡移動機(jī)器人整合， 2020年，中德團(tuán)隊(duì)共同研制的第一款A(yù)MR產(chǎn)品KMP 600-S 面世，今年年初，庫卡在中國成立了移動機(jī)器人事業(yè)部，KMP 600I就是我們事業(yè)部正式對外推出的第一款產(chǎn)品。”
任經(jīng)緯提到，庫卡布局移動機(jī)器人業(yè)務(wù)是以機(jī)器人解決方案為核心，規(guī)劃自己的產(chǎn)品路線，“我們把機(jī)械臂看作是機(jī)器人的手，移動機(jī)器人看作機(jī)器人的腳，從整個趨勢來看，如果是一個完善的機(jī)器人，最少要做到四肢健全，才能去更好地發(fā)揮效用，所以在我們看來，移動機(jī)器人是智能制造產(chǎn)品線上不能缺少的一環(huán)。”
而選擇在中國成立移動機(jī)器人事業(yè)部則主要在于庫卡洞察到了國內(nèi)移動機(jī)器人行業(yè)迅猛發(fā)展的勢頭，“目前來說，國外在新興產(chǎn)品及新興領(lǐng)域應(yīng)用方面的反應(yīng)速度與國內(nèi)有一些差距，我們選擇在國內(nèi)成立事業(yè)部也是為了更貼近中國市場、貼近用戶，未來我們會立足于中國市場，放眼全球，打造更優(yōu)質(zhì)、更符合客戶需求的移動機(jī)器人解決方案。”
三大優(yōu)勢：原生態(tài)、場景、渠道
從歐洲到中國，從配合主營業(yè)務(wù)到成立正式的事業(yè)部，庫卡在移動機(jī)器人板塊的決心可見一斑，但在競爭激烈的中國移動機(jī)器人市場，尚屬“新面孔”的庫卡又有何競爭力？
任經(jīng)緯認(rèn)為，庫卡移動機(jī)器人的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三方面： 1、原生態(tài)。庫卡AMR從誕生之初就是以自然導(dǎo)航為方向去做整個移動機(jī)器人工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)和系統(tǒng)打造。所以從工況的適用度而言，包括安全性、導(dǎo)航魯棒性、調(diào)度層面、路徑規(guī)劃層面等跟國內(nèi)從傳統(tǒng)AGV過渡到AMR的廠家比，具有一定的優(yōu)勢。
2、場景優(yōu)勢。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及解決方案需要場景打磨，美的在全球擁有30多家制造工廠，也會有很多自動化升級的需求，庫卡將會以此為契機(jī)，滿足美的內(nèi)部需求的同時，不斷打磨其硬件、提升系統(tǒng)平臺、算法平臺、導(dǎo)航平臺、數(shù)字孿生及整體解決方案的適用性，再復(fù)制給外部客戶。
3、渠道優(yōu)勢。美的集團(tuán)及庫卡集團(tuán)下屬擁有多家專業(yè)涉及物流集成的公司，如瑞士格等，還有專門針對汽車行業(yè)的系統(tǒng)集成公司，庫卡可以通過這些渠道去推動移動機(jī)器人解決方案應(yīng)用以及打造提升全球交付能力，尤其是在國外市場，庫卡的品牌知名度也將助力移動機(jī)器人業(yè)務(wù)的推動。
除了上述三點(diǎn)外，任經(jīng)緯提到，作為中國移動機(jī)器人行業(yè)的“新人”，庫卡今后也會積極吸取國內(nèi)AGV/AMR廠商一些好的經(jīng)驗(yàn)，“例如充分的供應(yīng)鏈競爭、產(chǎn)品的性價(jià)比、針對性的行業(yè)解決方案等等，同時也會把庫卡之前在海外積累的一些好的應(yīng)用技術(shù)、工程技術(shù)的沉淀及我們國內(nèi)AMR團(tuán)隊(duì)對于整個行業(yè)理解與其相融合，取長補(bǔ)短，為客戶打造最適合的方案。”
一個目標(biāo)：成為移動機(jī)器人解決方案提供商 在庫卡看來，當(dāng)前移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尚處于前半程，“從整個市場應(yīng)用和市場規(guī)模來看，現(xiàn)在只是剛剛開始，未來無論是中國市場，還是全球市場，絕對不止百億級的規(guī)模。”
面對廣闊的市場空間，庫卡未來對于移動機(jī)器人業(yè)務(wù)又是如何規(guī)劃的？ 從行業(yè)選擇上看，工業(yè)制造領(lǐng)域會是庫卡移動機(jī)器人今后的主要方向，“其中汽車制造領(lǐng)域肯定是我們會重點(diǎn)關(guān)注的行業(yè)，因?yàn)楸旧砦覀冊谄囆袠I(yè)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)就比較豐富，而且?guī)炜瘓F(tuán)旗下也有專門針對汽車行業(yè)的系統(tǒng)集成公司，我們會配合其他子公司對于移動機(jī)器人方案的需求，除此之外，今后也會更聚焦到國內(nèi)的一些新興市場及行業(yè)，如3C電子、新能源、光伏、醫(yī)藥等。”
從產(chǎn)品方向上看，庫卡移動機(jī)器人事業(yè)部首款產(chǎn)品KMP 600I采用Slam技術(shù)，具有高精度、高安全性 、動態(tài)環(huán)境適應(yīng)性好、高柔性、快速部署、無需對現(xiàn)場改造等特點(diǎn)。未來，庫卡的移動機(jī)器人產(chǎn)品形態(tài)也將主要以基于Slam技術(shù)的自主導(dǎo)航，搭建基于深度學(xué)習(xí)多隱層節(jié)點(diǎn)AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航平臺。一方面，自然導(dǎo)航類產(chǎn)品與工業(yè)制造領(lǐng)域的特性更加契合，另一方面，庫卡在自然導(dǎo)航技術(shù)和算法方面積累深厚，更具優(yōu)勢。
“實(shí)際上我們給自己的定位是成為移動機(jī)器人解決方案提供商，所以今后面向市場的不會只是一款A(yù)MR硬件產(chǎn)品，其中將會包含它的導(dǎo)航算法平臺、調(diào)度路徑規(guī)劃系統(tǒng)、與外部設(shè)備的管理平臺，以及與客戶系統(tǒng)的交互層等，同時我們也會把AMR嵌入在整個物流解決方案中推向市場，基于這樣的商業(yè)模式，未來庫卡移動機(jī)器人產(chǎn)品線也會圍繞我們應(yīng)用場景和客戶需要展開。KMP 600I是中國團(tuán)隊(duì)正式成立后的第一款A(yù)MR產(chǎn)品，后續(xù)我們也會根據(jù)業(yè)務(wù)形態(tài)、客戶需求做一些類似于行業(yè)專機(jī)或者AMR+的產(chǎn)品，覆蓋整個工業(yè)制造場景端到端的整場物流解決方案。”任經(jīng)緯介紹。
而致力于成為移動機(jī)器人解決方案提供商的庫卡，后續(xù)除了相關(guān)硬件及系統(tǒng)平臺不斷深入外，也會積極與行業(yè)內(nèi)不同類型的企業(yè)合作，“從我們角度來看，產(chǎn)品線其實(shí)有很多，但是終端用戶更需要的是端到端的整場物流解決方案，他們更希望看到的是一個綜合的解決方案，所以未來我們也會跟整個行業(yè)里面一些不錯的AGV/AMR廠商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造更優(yōu)、更具性價(jià)比的方案。”
結(jié)語：百花齊放的中國移動機(jī)器人市場給了企業(yè)最廣袤的生長土壤，作為新進(jìn)入者，擁有技術(shù)、渠道及場景優(yōu)勢的庫卡未來將會與行業(yè)碰撞出怎樣的火花，讓我們拭目以待！
庫卡AGV：歷史不短，團(tuán)隊(duì)很新
三大優(yōu)勢：原生態(tài)、場景、渠道
