20年前就已出現(xiàn)的“海外倉(cāng)”，最近兩年增速突然翻倍，甚至在前不久舉行的廣交會(huì)上成了“明星”……據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量已經(jīng)超過1900個(gè)，總面積超過1350萬平方米，業(yè)務(wù)范圍輻射全球，其中北美、歐洲、亞洲等地區(qū)海外倉(cāng)數(shù)量占比近90%。
海外倉(cāng)設(shè)立初期，還是貼著“苦活、累活”的標(biāo)簽，它最早的雛形是留學(xué)生們提前將國(guó)內(nèi)商品搬到國(guó)外的公寓車庫(kù)然后找機(jī)會(huì)賣給當(dāng)?shù)厝耍@也被稱為海外倉(cāng)1.0時(shí)代。后來，隨著縱騰、遞四方、萬邑通等企業(yè)相繼入局，海外倉(cāng)逐漸進(jìn)入了規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的2.0時(shí)代。2.0的海外倉(cāng)在擁有巨大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也迎來了SKU海量、倉(cāng)庫(kù)復(fù)雜度高、貨量波動(dòng)大等難題。
由于以人工作業(yè)為主，存在揀選效率低、倉(cāng)儲(chǔ)密度低等痛點(diǎn)，過去很少有能夠盈利的。不過，近兩年海外倉(cāng)不僅增長(zhǎng)加快，企業(yè)也陸續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利，行業(yè)拐點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近3年來，美、英、德等跨境電商出口主要國(guó)家的海外倉(cāng)數(shù)量均逐年上升，其中美國(guó)3年內(nèi)來的海外倉(cāng)數(shù)量均排第一，在2020年第三方海外倉(cāng)數(shù)量達(dá)到567個(gè)，占據(jù)了全球海外倉(cāng)將近47.6%的市場(chǎng)份額。
相對(duì)于2019年，2020年個(gè)國(guó)家的海外倉(cāng)數(shù)量均有較大幅度的增長(zhǎng)，美國(guó)海外倉(cāng)增長(zhǎng)速度快，達(dá)94.8%，其次是英國(guó)，增長(zhǎng)速度為89%。
2020年，疫情給海外倉(cāng)帶來前所未有的震蕩，一方面是市場(chǎng)暴漲，疫情下跨境發(fā)貨難于上青天，全球海運(yùn)價(jià)格漲了10倍，在海外倉(cāng)備貨發(fā)貨的優(yōu)勢(shì)凸顯，頭部企業(yè)的海外倉(cāng)業(yè)務(wù)年均增長(zhǎng)率已達(dá)到80%-100%，海外倉(cāng)處于一倉(cāng)難求的狀態(tài)；另一方面是發(fā)展困難重重，本就存在的人員招聘和管理難題在疫情下雪上加霜，每月數(shù)千美元的薪水仍然很難招到倉(cāng)庫(kù)人員，在管理上又要平衡疫情防控、任務(wù)壓力、文化差異，每項(xiàng)都是巨大挑戰(zhàn)。
上述問題在似乎正在加速破解。在廣交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，與縱騰合作的快倉(cāng)機(jī)器人正兢兢業(yè)業(yè)工作著，根據(jù)指令準(zhǔn)確無誤地將貨物搬運(yùn)到指定位置。“這是AMR(自主移動(dòng)機(jī)器人)，可以根據(jù)實(shí)際情況智能篩選出適合行走的路線，自動(dòng)避開障礙物，目前已經(jīng)應(yīng)用在我們的海外倉(cāng)。”縱騰副總裁李聰介紹，智能倉(cāng)是今年縱騰布局海外倉(cāng)的新亮點(diǎn)，依托大數(shù)據(jù)、算法和機(jī)器人等技術(shù)，智能倉(cāng)的作業(yè)效率提升2-3倍，準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%。
縱騰是國(guó)內(nèi)最早做跨境電商的企業(yè)之一，其海外倉(cāng)總面積在今年3月已突破100萬平方米，歐洲接近40萬平方米，美國(guó)超70萬平方米。在海外倉(cāng)運(yùn)作方式中加入數(shù)字化、智能化元素，從而提高運(yùn)作效率是縱騰的新思路，李聰表示：“海外人工運(yùn)費(fèi)上漲的問題不容忽視，智能海外倉(cāng)的投資或?qū)⒂瓉盹L(fēng)口。我們今年設(shè)了智能倉(cāng)試點(diǎn)，美國(guó)和英國(guó)加起來大概5萬平方米，效果很明顯。智能倉(cāng)可以降低對(duì)人工的依賴，也能提高作業(yè)效率和準(zhǔn)確率。
物流機(jī)器人迎來機(jī)遇
縱騰外，萬邑通、遞四方等企業(yè)也相繼引進(jìn)了物流機(jī)器人等設(shè)備，進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)，如萬邑通 (WINIT) 聯(lián)合極智嘉、海柔創(chuàng)新、快倉(cāng)打造的三大跨境出口海外倉(cāng)——美國(guó)倉(cāng)、英國(guó)倉(cāng)、德國(guó)倉(cāng)、三大海外倉(cāng)三種不同解決方案，給跨境電商行業(yè)海外智能機(jī)器人倉(cāng)建設(shè)提供了范本。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，疫情將推動(dòng)海外倉(cāng)更快進(jìn)入數(shù)據(jù)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的3.0時(shí)代，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河和發(fā)展分水嶺將充分顯現(xiàn)出來，未來少數(shù)企業(yè)將占領(lǐng)多數(shù)市場(chǎng)份額。
成本降低、效率提升、服務(wù)改善、利潤(rùn)增加是海外倉(cāng)的發(fā)展目標(biāo)和方向，也是企業(yè)要構(gòu)筑的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在商務(wù)部選出的9個(gè)海外倉(cāng)優(yōu)秀案例中，雖然各具特色，但硬件設(shè)備自動(dòng)化程度高、分揀能力強(qiáng)，信息化智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)完善，能實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)訂單同步、跨平臺(tái)物流統(tǒng)一管理的強(qiáng)互聯(lián)是必備條件。
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海外倉(cāng)之所以迎來爆發(fā)期，疫情只是催化劑，真正驅(qū)動(dòng)其變革的是內(nèi)因。海外倉(cāng)必須通過更快速的智能化配送和更精細(xì)的數(shù)字化服務(wù)，為跨境電商賣家?guī)砀叩膹?fù)購(gòu)率，才能獲得客戶青睞。一些賣家認(rèn)為，派送時(shí)效在5天以內(nèi)產(chǎn)生的訂單復(fù)購(gòu)率要比7天以上提升30%-40%。
目前，市場(chǎng)普遍看好在海外倉(cāng)中引入物流技術(shù)供應(yīng)商，一方面能提高倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物分揀流轉(zhuǎn)速度，一方面能通過倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與機(jī)器人管理系統(tǒng)的對(duì)接實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，同時(shí)由于機(jī)器人可以靈活增減規(guī)模和動(dòng)態(tài)設(shè)置參數(shù)，相較純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)提升了不少應(yīng)對(duì)外部環(huán)境和內(nèi)部經(jīng)營(yíng)變化的柔性。（文章來源于網(wǎng)絡(luò)，有刪改！）
后疫情時(shí)代海外倉(cāng)亟需變革
目前，市場(chǎng)普遍看好在海外倉(cāng)中引入物流技術(shù)供應(yīng)商，一方面能提高倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物分揀流轉(zhuǎn)速度，一方面能通過倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與機(jī)器人管理系統(tǒng)的對(duì)接實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，同時(shí)由于機(jī)器人可以靈活增減規(guī)模和動(dòng)態(tài)設(shè)置參數(shù)，相較純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)提升了不少應(yīng)對(duì)外部環(huán)境和內(nèi)部經(jīng)營(yíng)變化的柔性。（文章來源于網(wǎng)絡(luò)，有刪改！）
