近期，井松智能發(fā)布前三季度業(yè)績報告，報告顯示，井松智能前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.63億元，同比增長46.53%，業(yè)績實(shí)現(xiàn)大幅增長。
作為一站式智能工廠解決方案提供商，井松智能于2022年6月正式登陸科創(chuàng)板，由此開啟了上市之后的新征程。
今年6月，井松智能董事長姚志堅(jiān)發(fā)表公司上市一周年寄語，回望了井松過去一年的發(fā)展。寄語中提到，“過去一年，井松智能基于“5G+AI”先進(jìn)技術(shù)，通過孿生建模優(yōu)化設(shè)計方案，確立了集“自動化+數(shù)字化+集成化+模型化+可視化”為一體的一站式智能工廠解決方案的產(chǎn)品定位。智能搬運(yùn)作為智能工廠重要一環(huán)，是解決“最后一百米”倉儲問題的優(yōu)型方案。公司深知該業(yè)務(wù)發(fā)展前景廣闊，于是在穩(wěn)步發(fā)展系統(tǒng)解決方案業(yè)務(wù)的同時，乘勝追擊，基于智能制造領(lǐng)域18年經(jīng)驗(yàn)，大力發(fā)展智能無人叉車業(yè)務(wù)，推出井松機(jī)器人，著力推動超重載、高舉升、小靈活等全品類智能無人叉車的“擴(kuò)員”與迭代。”
從其上市一周年的寄語中，不難看出，上市之后的井松智能，將智能無人叉車業(yè)務(wù)放在了更重要的位置。
十年磨礪，堅(jiān)守產(chǎn)品業(yè)務(wù)革新動力
事實(shí)上，為了更好地配合其智能工廠業(yè)務(wù)，井松智能早在2013年就開始在國內(nèi)率先研制視覺導(dǎo)航機(jī)器人，同一年研發(fā)基于機(jī)器人技術(shù)的智能搬運(yùn)系統(tǒng)；
2014—2018年，井松智能組建全品類車體研發(fā)項(xiàng)目組，進(jìn)行機(jī)械組件研究；推出3噸激光牽引車；自主研制出潛伏頂升車、托盤車、堆高車、平衡重、全向前移車、平板背負(fù)車等多品類智能無人叉車，實(shí)現(xiàn)市面主流車型的自研覆蓋；
2019年，公司成立上海研發(fā)中心，研發(fā)定位、控制等核心技術(shù)，建立軟件產(chǎn)品化、硬件產(chǎn)品矩陣、控制模塊化等標(biāo)準(zhǔn)體系，同年推出激光slam導(dǎo)航AGV產(chǎn)品；
2020年，成立井松機(jī)器人（杭州）有限公司，第一代三向叉AGV問世，第一代激光導(dǎo)航小精靈AGV交付客戶，推出國內(nèi)首創(chuàng)“3D攀爬機(jī)器人”產(chǎn)品；
2021年，研制出平衡重自動裝車系統(tǒng)；國內(nèi)率先研制出20噸、30噸超重載激光導(dǎo)航叉車式AGV，成功打破國外“卡脖子”技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)高精尖領(lǐng)域國產(chǎn)替代。
2022年，井松智能全面發(fā)布“新一代綠色智能物流機(jī)器人”，重磅推出超重載、高舉升、小靈活、窄巷道等全品類智能無人叉車；同年完成智能無人AGV核心部件——新款控制器和視覺處理器的自研工作。
井松智能副總經(jīng)理王丹表示，未來，公司還將進(jìn)一步推進(jìn)AGV產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用，幫助客戶使用AGV取代傳統(tǒng)的叉車來共同打造綠色智能生產(chǎn)物流，逐步提高AGV產(chǎn)品的市場占有率。
在產(chǎn)品線的布局上，王丹表示：“井松智能當(dāng)前的重心是在智能無人叉車業(yè)務(wù)上。一方面智能AGV的市場空間較大，具有較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿Γ硪环矫妫悄蹵GV與公司的智能工廠業(yè)務(wù)可以形成很好的配合，在目前井松智能的智能倉儲項(xiàng)目中，七至八成的方案都會有智能AGV產(chǎn)品的參與，智能AGV對于智能工廠業(yè)務(wù)的推進(jìn)產(chǎn)生了巨大的助推作用。”
產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型給智能AGV提供了廣闊的應(yīng)用土壤，根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計，2023年上半年，中國叉車AGV銷售規(guī)模同比增長超80%，是AGV/AMR所有品類中增速最快的細(xì)分產(chǎn)品之一。
圖表：2018-2022年中國叉式移動機(jī)器人市場銷售量（臺數(shù)）及增長率
圖表：2018-2022年中國叉式移動機(jī)器人市場銷售規(guī)模（億元）及增長率
從第一臺無人叉車誕生至今，隨著各項(xiàng)技術(shù)的不斷發(fā)展，無人叉車的功能跟性能都在不斷提升，但無人叉車廠商們并未停下腳步，在產(chǎn)品的智能化以及形態(tài)結(jié)構(gòu)等方面不斷探索，以期能夠打造出更成熟易用的產(chǎn)品，井松智能亦不例外。
王丹提到：“關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化，我們進(jìn)行了持續(xù)性的研究，譬如針對某些細(xì)分行業(yè)細(xì)分場景去推出相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，這樣無論是在前期的制造還是后期的交付實(shí)施中，都能進(jìn)一步提升效率。”
如井松的小精靈AGV，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，易用性進(jìn)一步提升。該產(chǎn)品不僅擁有自重輕、體積小的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)電梯、過斜坡的功能預(yù)設(shè)，使其能高效運(yùn)用于跨樓層、地堆庫、窄巷道的搬運(yùn)場景中，同時，還具備多導(dǎo)航方式、多系統(tǒng)接入，柔性強(qiáng)部署快等功能特點(diǎn)。
為了更好地配合智能無人叉車產(chǎn)品的研發(fā)，降低成本，今年年初，井松還推出了通用GS2022100新款控制器。
隨著中國自主移動機(jī)器人市場迎來爆發(fā)式增長，面對快速增長的業(yè)務(wù)訂單，原來多系統(tǒng)、多控制器帶來的工序繁瑣、對接低效等問題，嚴(yán)重影響了智能叉車企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)的步伐。
井松智能基于30+行業(yè)積累的大量智能制造經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身在小精靈、窄巷道、平衡重、小前移，及大前移、托盤式、全向前移式與超重載型堆高車等全矩陣智能車體上的研發(fā)心得，在經(jīng)歷了從非標(biāo)定制到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，從智能倉儲到一站式智能工廠的數(shù)智升級后，將智慧物流中多個問題與難點(diǎn)，逐個收集再通過一套完整的邏輯予以解決，井松智能通用GS2022100控制器內(nèi)置超性能8核處理器，具有高性能、高集成度、高可靠性等特點(diǎn)，適用于多種智能車體的高效控制與快速部署，可以為智能造車提供化繁為簡的解決方案。
王丹表示，打造工程級、規(guī)模化、量產(chǎn)式的全品類智能無人叉車是井松機(jī)器人接下來要著力發(fā)展的方向，這也是整個智能無人叉車行業(yè)未來的主要發(fā)展路徑。
完善布局，打造業(yè)績增長新引擎
在不斷提升產(chǎn)品力的同時，井松智能的市場布局也在不斷完善。
上市后，井松智能針對智能無人叉車業(yè)務(wù)建立了多樣化與開放性并存的商業(yè)合作模式，主要有各渠道代理、集成商戰(zhàn)略合作、生態(tài)伙伴合作等，同時在全國設(shè)立了六大辦事處（蘇州、廣州、沈陽、鄭州、濟(jì)南、成都）和子公司，更好地推進(jìn)服務(wù)本地化體系。
上半年，依托于各地辦事處及子公司，井松有針對性地挖掘、服務(wù)于當(dāng)?shù)乜蛻簦怀闪?zhàn)略客戶部，重點(diǎn)開拓訂單規(guī)模大、訂單持續(xù)性高、行業(yè)影響力大的“一線”戰(zhàn)略客戶；優(yōu)化營銷團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)，不斷增強(qiáng)營銷能力；加強(qiáng)銷售策略制定、收集市場信息，同步開展老客戶的維護(hù)、新客戶的開發(fā)，組織項(xiàng)目實(shí)施、跟蹤項(xiàng)目管理、售后服務(wù)等各項(xiàng)工作；憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高效的服務(wù)，通過現(xiàn)有客戶標(biāo)桿案例以及樹立的良好行業(yè)口碑進(jìn)行品牌傳播，以此帶動新客戶、新應(yīng)用領(lǐng)域的加速拓展。
得益于市場布局的不斷完善，上半年，井松AGV業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了跨越式增長，服務(wù)了多家冶金、鑄造、化工等行業(yè)頭部客戶。
深耕國內(nèi)市場同時，井松拓展海外市場的腳步也在進(jìn)一步加快。憑借優(yōu)秀的現(xiàn)場支持技術(shù)和遠(yuǎn)程協(xié)同能力，井松智能現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)海外市場的快速部署，客戶遍及南亞、東南亞、南美洲等地多個國家與地區(qū)。王丹表示，國外的市場需求很大，競爭也更大，眼下井松智能聚焦海外智能工廠與AGV業(yè)務(wù)，主要通過參加一些國際性展會，推進(jìn)直銷及海外代理等方式不斷深化海外市場的布局。
對于未來井松AGV業(yè)務(wù)的發(fā)展，王丹充滿期待，并表示“雖然智能工廠是公司的主營業(yè)務(wù)，多年來也一直處于穩(wěn)步增長的階段，但我們希望未來智能無人叉車業(yè)務(wù)可以同樣出彩，不斷提高其業(yè)務(wù)占比。接下來我們也會更加推動我們的AGV產(chǎn)品在光伏等新能源行業(yè)的應(yīng)用，積累更多行業(yè)客戶的認(rèn)可與支持，不斷完善智能無人叉車業(yè)務(wù)布局，將其打造成拉動公司在整個業(yè)界前行奔跑的新引擎。”
作為一站式智能工廠解決方案提供商，井松智能于2022年6月正式登陸科創(chuàng)板，由此開啟了上市之后的新征程。
今年6月，井松智能董事長姚志堅(jiān)發(fā)表公司上市一周年寄語，回望了井松過去一年的發(fā)展。寄語中提到，“過去一年，井松智能基于“5G+AI”先進(jìn)技術(shù)，通過孿生建模優(yōu)化設(shè)計方案，確立了集“自動化+數(shù)字化+集成化+模型化+可視化”為一體的一站式智能工廠解決方案的產(chǎn)品定位。智能搬運(yùn)作為智能工廠重要一環(huán)，是解決“最后一百米”倉儲問題的優(yōu)型方案。公司深知該業(yè)務(wù)發(fā)展前景廣闊，于是在穩(wěn)步發(fā)展系統(tǒng)解決方案業(yè)務(wù)的同時，乘勝追擊，基于智能制造領(lǐng)域18年經(jīng)驗(yàn)，大力發(fā)展智能無人叉車業(yè)務(wù)，推出井松機(jī)器人，著力推動超重載、高舉升、小靈活等全品類智能無人叉車的“擴(kuò)員”與迭代。”
從其上市一周年的寄語中，不難看出，上市之后的井松智能，將智能無人叉車業(yè)務(wù)放在了更重要的位置。
十年磨礪，堅(jiān)守產(chǎn)品業(yè)務(wù)革新動力
2020年，成立井松機(jī)器人（杭州）有限公司，第一代三向叉AGV問世，第一代激光導(dǎo)航小精靈AGV交付客戶，推出國內(nèi)首創(chuàng)“3D攀爬機(jī)器人”產(chǎn)品；
2022年，井松智能全面發(fā)布“新一代綠色智能物流機(jī)器人”，重磅推出超重載、高舉升、小靈活、窄巷道等全品類智能無人叉車；同年完成智能無人AGV核心部件——新款控制器和視覺處理器的自研工作。
順應(yīng)新生，打造更強(qiáng)叉車AGV產(chǎn)品力
隨著中國自主移動機(jī)器人市場迎來爆發(fā)式增長，面對快速增長的業(yè)務(wù)訂單，原來多系統(tǒng)、多控制器帶來的工序繁瑣、對接低效等問題，嚴(yán)重影響了智能叉車企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)的步伐。
完善布局，打造業(yè)績增長新引擎
深耕國內(nèi)市場同時，井松拓展海外市場的腳步也在進(jìn)一步加快。憑借優(yōu)秀的現(xiàn)場支持技術(shù)和遠(yuǎn)程協(xié)同能力，井松智能現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)海外市場的快速部署，客戶遍及南亞、東南亞、南美洲等地多個國家與地區(qū)。王丹表示，國外的市場需求很大，競爭也更大，眼下井松智能聚焦海外智能工廠與AGV業(yè)務(wù)，主要通過參加一些國際性展會，推進(jìn)直銷及海外代理等方式不斷深化海外市場的布局。
