在智能物流系統(tǒng)中，無(wú)人叉車(chē)（AGV叉車(chē)）不僅需要處理基本的導(dǎo)航問(wèn)題，例如自主定位、規(guī)劃安全路徑、導(dǎo)航至目標(biāo)點(diǎn)等，更需要實(shí)現(xiàn)托盤(pán)識(shí)別和定位、料籠堆疊等功能，這也是叉車(chē)智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
然而傳統(tǒng)視覺(jué)方案面對(duì)復(fù)雜物流場(chǎng)景（如高位存取、密集高堆疊、特殊類(lèi)型料籠識(shí)別）仍力不從心，需要借助高反條作為增強(qiáng)手段，如此一來(lái)就增加了項(xiàng)目部署與維護(hù)的成本。CORE TECHNOLOGY
3D視覺(jué)傳感器+智能算法 藍(lán)芯科技M4 Pro工業(yè)相機(jī)+智能算法為無(wú)人叉車(chē)提供了領(lǐng)先的解決方案：智能識(shí)別主流托盤(pán)，高精度定位托盤(pán)孔位，自動(dòng)調(diào)整進(jìn)叉方向，精準(zhǔn)叉取并放置托盤(pán)貨物等。
然而傳統(tǒng)視覺(jué)方案面對(duì)復(fù)雜物流場(chǎng)景（如高位存取、密集高堆疊、特殊類(lèi)型料籠識(shí)別）仍力不從心，需要借助高反條作為增強(qiáng)手段，如此一來(lái)就增加了項(xiàng)目部署與維護(hù)的成本。
3D視覺(jué)傳感器+智能算法
·拋棄繁瑣機(jī)械式標(biāo)定，一鍵智能外參標(biāo)定
·適配市面95%以上的托盤(pán)、料籠類(lèi)型，無(wú)需訓(xùn)練或配參
·可配置兼容異形托盤(pán)
·一次識(shí)別多個(gè)托盤(pán)位置信息，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)拆垛功能
·高精度自適應(yīng)取放：定位精度±3mm，托盤(pán)傾斜識(shí)別范圍±15°
·抗100KLUX陽(yáng)光干擾，全天候運(yùn)行，不受環(huán)境光影響
·核心3D識(shí)別技術(shù)，支持高位存取、柔性堆垛等場(chǎng)景應(yīng)用
CUSTOMER CASE
客戶(hù)案例-中國(guó)巨石
核心產(chǎn)品-M4 Pro相機(jī)
·一體集成，算力強(qiáng)大
算力高達(dá)6.0Tops，無(wú)需外部CPU即可運(yùn)行應(yīng)用算法
·測(cè)量范圍廣
可覆蓋0.3-5米距離范圍
·環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)
抗100KLUX陽(yáng)光干擾
·M4 Pro產(chǎn)品參數(shù)
