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叉式AGV開創(chuàng)性應(yīng)用——坤厚智能解決方案落地多個(gè)行業(yè)

其自主研發(fā)的定位導(dǎo)航芯片+群控系統(tǒng)+行走機(jī)器人構(gòu)成了坤厚智能物流體系的核心，也成了坤厚形成差異化競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)

從電池到系統(tǒng)，昀迪的三大攻略

昀迪新能源的產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，與機(jī)科、木牛流馬、諾力智能、井松智能、艾吉威、卓一、上汽集團(tuán)、中國(guó)石油等企業(yè)...

松靈發(fā)布全向型機(jī)器人底盤Ranger Mini

該全向型機(jī)器人底盤具備四種形態(tài)，可一鍵切換，移動(dòng)靈活，性能強(qiáng)勁，超長(zhǎng)續(xù)航，拆卸換電，多負(fù)載拓展，快速二次開發(fā)。

BANS單機(jī)控制系統(tǒng)-基于自然激光SLAM導(dǎo)航方式的控制器

BANS單機(jī)控制系統(tǒng)BITO Autonomous Navigation System是一款基于自然激光SLAM導(dǎo)航方式的控制器，是集智能導(dǎo)航控制軟件系統(tǒng)與豐...

泰坦智能幫你如何挑選優(yōu)質(zhì)充電機(jī)

面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和環(huán)保壓力，以及AGV市場(chǎng)的發(fā)展、鋰電技術(shù)日趨成熟等外部條件帶來的機(jī)遇，催生鋰電叉車蓬勃發(fā)展。而充...

技術(shù)創(chuàng)新——泰坦叉車鋰電充電零事故

最近鋰電叉車市場(chǎng)上出現(xiàn)較大比例鋰電叉車燒充電槍和充電座的事故，這種事故會(huì)對(duì)終端用戶的使用造成極大的安全隱患，如果引發(fā)...

鐳神激光雷達(dá) 3D SLAM 定位導(dǎo)航的無人叉車方案

本方案針對(duì)室內(nèi)外集裝箱上卸貨作業(yè)場(chǎng)景，為無人叉車實(shí)現(xiàn)托盤與貨物自動(dòng)精確對(duì)位叉卸貨，同時(shí)根據(jù) 3D Slam 建圖匹配定位導(dǎo)航實(shí)...

AGV發(fā)展新方向-無軌導(dǎo)航

AGV小車在制造業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用越來越多，對(duì)生產(chǎn)中上下料及物料運(yùn)輸進(jìn)行自動(dòng)化、無人化改造，對(duì)于提高生產(chǎn)物流的現(xiàn)代化和自動(dòng)化...

5大工程機(jī)械設(shè)備廠商的AGV之路

伴隨著AGV應(yīng)用的不斷蓬勃發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始進(jìn)入這一領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)AGV企業(yè)、創(chuàng)業(yè)公司、物流集成商之外，近幾年，一些...

移動(dòng)機(jī)器人新風(fēng)口——底盤市場(chǎng)是否真有可為？

對(duì)于移動(dòng)機(jī)器人來說，底盤是非常重要的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，是機(jī)器人的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在智能化浪潮的推動(dòng)下，移動(dòng)...

金陵智造：揭秘首家打入高端市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)AGV舵輪企業(yè)

隨著移動(dòng)機(jī)器人被賦予更多柔性需求尤其是AMR概念的興起，相比傳統(tǒng)AGV差速控制方式，AGV企業(yè)越來越關(guān)注精度與承重能力更高且更...