此次，廈門威迪思團(tuán)隊(duì)申報(bào)的項(xiàng)目為“面向中大型純電裝載機(jī)的雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)研制”。
目前，裝載機(jī)的電動化發(fā)展主要是以混合動力及單電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)為主，雖然近兩年國內(nèi)已有企業(yè)開發(fā)出電動裝載機(jī)產(chǎn)品，但相關(guān)技術(shù)均未解決“低速時(shí)液力變矩器效率低能耗高、傳動系統(tǒng)失速情況下電機(jī)失去動力”等問題。
針對這一行業(yè)痛點(diǎn)，廈門威迪思團(tuán)隊(duì)提出通過開發(fā)行星機(jī)構(gòu)動力耦合器來攻克低速狀態(tài)下變矩器扭矩小的問題；通過研制新型雙電機(jī)驅(qū)動裝置，讓電機(jī)M1處于驅(qū)動狀態(tài)，而電機(jī)M2處于發(fā)電狀態(tài)，保持傳動系統(tǒng)動力不間斷輸出，從而攻克失速狀態(tài)下電機(jī)堵轉(zhuǎn)的可靠性問題。
經(jīng)過專家評審和現(xiàn)場答辯等環(huán)節(jié)，廈門威迪思從眾多競爭對手中脫穎而出，獲得了評審專家的高度認(rèn)可與稱贊，最終榮獲“新能源汽車技術(shù)（先進(jìn)電驅(qū)動）創(chuàng)新拉力賽創(chuàng)新獎”。
自公司成立以來，我們始終與時(shí)俱進(jìn)，緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略。如今工程機(jī)械電動化已成為行業(yè)大趨勢，我們積極響應(yīng)“雙碳”行動，將在新能源商用車領(lǐng)域的技術(shù)儲備應(yīng)用在工程機(jī)械領(lǐng)域并不斷突破。
本次獲獎是對我們的有力鞭策，我們將繼續(xù)秉承“以技術(shù)為本”的企業(yè)使命，勇抓市場新機(jī)遇，在技術(shù)創(chuàng)新的路上邁出堅(jiān)定的發(fā)展步伐。
